Description
Tout le monde n’a pas le budget d’un camion habillé de la calandre au pare-chocs. L’adhésif véhicule utilitaire en semi-covering est le compromis que choisissent la plupart des artisans : les deux flancs et les portes arrière marqués, le reste de la carrosserie laissé nu. Vu de la rue, l’effet est là ; côté facture, on parle d’une autre catégorie.
Ce que couvre un semi-covering latéral
En pratique, on marque les zones que les gens regardent : le flanc côté trottoir, l’autre flanc, les portes arrière et parfois une bande basse qui rattrape les rayures d’usage. Le principe reste le même que le covering complet, mais on imprime une surface réduite et on pose moins longtemps.
Vinyle coulé ou monomère : la vérité
- Monomère : le moins cher. Il convient aux surfaces planes, il bouge un peu avec le temps et se retire moins proprement en vieillissant. Compter en général deux à trois ans de tenue selon l’exposition.
- Polymère : le bon rapport durée/prix pour un flanc de fourgon peu nervuré, autour de cinq ans annoncés par les fabricants.
- Coulé : le film des professionnels, fin et conformable, qui épouse nervures et rainures et se dépose proprement. Le plus durable, jusqu’à sept à dix ans en pose verticale selon les gammes.
Un véhicule très nervuré ou une pose sur des reliefs marqués impose un film coulé : monter du monomère dessus, c’est acheter un décollement dans dix-huit mois.
Préparer le fichier
Utilisez un gabarit à l’échelle du modèle, gardez trois messages maximum, un téléphone très lisible et évitez les textes qui tombent sur une poignée ou un joint. Fichiers vectoriels ou images haute définition, fonds perdus prévus ; contrôle technique de notre part avant impression. Prix affiché immédiatement, livraison incluse, équipe girondine au Haillan.
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