Étiquette énergie / CO2 pour véhicule neuf exposé

Description

Toute voiture particulière neuve exposée à la vente doit porter, de manière visible, l’information sur sa consommation de carburant et ses émissions de CO2 ; les utilitaires, les deux-roues et les quads ne sont pas concernés par cette étiquette. En hall d’exposition, cette information se matérialise le plus souvent par une étiquette énergie imprimée sur carte rigide, posée à plat sur le tableau de bord, calée dans l’angle du pare-brise ou glissée contre la vitre conducteur.

Le support rigide change tout par rapport à une feuille sortie de l’imprimante de bureau : la carte tient droite toute seule, ne s’enroule pas après deux heures derrière un pare-brise chaud, ne jaunit pas au bout d’un mois sous les spots du hall, et se remplace en dix secondes quand le véhicule part et qu’un autre modèle prend sa place. Chaque motorisation ayant ses propres valeurs homologuées, l’usage est d’imprimer une carte par version exposée et d’en tenir d’avance pour les arrivages.

Ce qu’il faut anticiper pour une étiquette énergie voiture neuve

• La réglementation encadre le contenu et la présentation de cette information : échelle de classes, consommation, émissions. Reprenez le modèle officiel en vigueur et les valeurs propres au véhicule concerné.
• Travaillez en aplats francs : l’échelle de classes colorée doit rester lisible sous un éclairage de hall, souvent très blanc.
• Choisissez un format qui tienne dans l’angle du pare-brise sans gêner la vue lors des manœuvres en hall.
• Prévoyez une zone neutre si vous ajoutez vos coordonnées : l’étiquette réglementaire ne doit pas être noyée dans votre communication commerciale.

Fichier : PDF avec 3 mm de fonds perdus, textes vectorisés, couleurs en CMJN, images à 300 dpi. Notre contrôle technique vérifie la résolution, les fonds perdus, la coupe et le rendu couleur.

Nous imprimons exactement le fichier que vous validez. La conformité réglementaire du contenu — valeurs, mentions, modèle d’étiquette — reste de votre responsabilité : notre vérification est strictement technique.