Fiche de réception véhicule

1 000 ex. à partir de 55,15 € HT

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  • Visez 300 dpi pour vos imagesÀ la taille où elles seront imprimées. En dessous de 150 dpi, le flou devient visible.
  • Exportez en CMJN, PDF/X-4Les couleurs RVB sont converties automatiquement, mais le rendu peut alors surprendre — surtout les bleus et les verts vifs. Profil de référence : FOGRA47.
  • Ne dépassez pas 280 % d'encre au totalC'est la somme des quatre encres sur un même point. Au-delà, l'encre ne sèche pas bien et peut maculer. Un noir profond se compose en C30 M30 J30 N100.
  • Composez les petits textes en noir seulEn dessous de 24 pt, un texte noir doit être en 100 % noir (N100) et non en quadri : quatre encres superposées sur de petites lettres donnent un contour flou au moindre décalage de repérage.

Description

Une fiche de réception véhicule à l’en-tête de votre garage

La fiche de réception véhicule est la feuille que le réceptionnaire remplit avec le client à l’arrivée de la voiture : état de la carrosserie, kilométrage, niveau de carburant, objets laissés à bord, signatures. Cette fiche est une déclinaison de notre fiche Tête de lettre et papier à en-tête : même produit, même configurateur complet. Votre propre modèle est imprimé à vos couleurs, au recto seul ou en recto verso.

Relue avec le client puis signée, la fiche garde une trace écrite de l’état du véhicule à l’entrée. Au moment de rendre les clés, chacun sait ce qui était déjà là, et l’échange reste simple.

Ce que contient une fiche de réception bien conçue

Le schéma de carrosserie

Le cœur de la fiche : la silhouette du véhicule en quatre vues, avant, arrière et deux flancs, sur laquelle le réceptionnaire entoure rayures, impacts et bosses devant le client. Une légende simple distingue les types de dommages, et un emplacement pour les jantes et le pare-brise complète le schéma.

Les rubriques à cocher

Jauge de carburant, kilométrage, propreté intérieure, roue de secours, écrou antivol, objets de valeur laissés dans l’habitacle, papiers du véhicule remis. Un cadre de remarques libres accueille le reste : bruit signalé, voyant allumé, demande particulière.

L’identification et les signatures

En-tête du garage avec nom, adresse et téléphone, puis numéro de dossier, date et heure d’arrivée, immatriculation et modèle. En bas de page, une double zone de signature, client et réceptionnaire. Le verso peut accueillir un état de restitution, rempli au départ du véhicule.

Formats, papiers et options

Le « Bankpost offset non couché 90 g/m² » est un papier offset non couché, comme celui d’une tête de lettre. La même gamme Bankpost existe en 80, 100 et 120 g/m² : plus le grammage monte, plus la feuille est épaisse. Le configurateur propose aussi des papiers naturels ou recyclés, dont « Bio Top 3® naturel 90 g/m² » et « Rebello 90 g/m², 100% recyclé ».

Caractéristique Choix proposés
Format fermé « A4 – 210 x 297 mm », « A4 paysage – 297 x 210 mm », « A5 – 148 x 210 mm »
Impression « 4/0 quadri recto », « 4/4 quadri recto/verso » ; en « Offset », aussi en Pantone, par exemple « 1/0 Pantone »
Méthode d’impression « Numérique – HP Indigo » dès 1 exemplaire, « Offset » à partir de 500 exemplaires
Supports Bankpost offset non couché 80, 90, 100 ou 120 g/m², papiers naturels et recyclés
Perforation « 1 ligne de perforations »
Trous « 1 x 6 mm », « 2 x 6 mm » ou « 4 x 6 mm »
Lots sous bandelette « par 50 », « par 100 »
Fond perdu 3 mm

Le « Rebello 90 g/m², 100% recyclé » s’imprime uniquement en « Numérique – HP Indigo », sans perforation ni trous. À l’inverse, le Bankpost 80 g/m² s’imprime uniquement en « Offset », donc à partir de 500 exemplaires.

Fiche de réception véhicule en PDF : préparer votre fichier

Vous cherchez une fiche de réception véhicule en PDF ? Ici, c’est votre propre modèle qui est imprimé. La fiche propose un bouton « Télécharger le gabarit PDF » adapté au format choisi : montez-y votre schéma, vos rubriques et votre en-tête, puis déposez votre PDF. Le contenu de la fiche reste le vôtre ; le contrôle porte sur le fichier.

Pour une fiche pratique au comptoir, tracez le schéma en trait fin gris plutôt qu’en noir plein, afin que les annotations au stylo ressortent. Gardez un fond blanc sur les zones d’écriture, prévoyez des cases assez grandes pour une écriture rapide, et éloignez les signatures du bord de coupe. Le fond perdu de ce produit est de 3 mm : si le fichier arrive au format fini sans fond perdu, le contrôle de fichier l’ajoute seul, en miroir. Le fichier est contrôlé avant impression. Un bon à tirer gratuit vous est soumis avant impression.

Commander vos fiches pour le comptoir

En « Numérique – HP Indigo », la fiche se commande dès 1 exemplaire ; en « Offset », à partir de 500. La mise en lots sous bandelette « par 50 » ou « par 100 » prépare des paquets prêts à ranger. BDX Print est une société en Gironde, au Haillan, et la livraison est incluse. Avant de payer, le configurateur affiche la date de livraison estimée. En cas d’aléa de livraison, l’équipe est alertée. Quand votre stock baisse, « Re-commander ce produit » depuis votre compte client relance la même configuration, avec les mêmes fichiers, au prix du jour.

Pour équiper le reste du comptoir, voyez les imprimés de réception et de réparation du garage et l’univers garagiste, carrosserie et concession.

FAQ — Fiche de réception véhicule

Fournissez-vous une fiche de réception véhicule en PDF ?

La fiche propose un bouton « Télécharger le gabarit PDF » adapté au format choisi. Le modèle, lui, est le vôtre : vous y placez votre schéma, vos rubriques et votre en-tête, puis vous déposez votre PDF.

Peut-on imprimer la fiche au recto et au verso ?

Oui : « 4/0 quadri recto » pour une seule face, « 4/4 quadri recto/verso » pour les deux.

Quelle quantité minimum ?

Dès 1 exemplaire en « Numérique – HP Indigo ». En « Offset », les quantités commencent à 500.

Peut-on prévoir une partie détachable ?

Oui, avec l’option « 1 ligne de perforations », par exemple pour un talon à remettre au client.

Les fiches peuvent-elles être percées ?

Oui : l’option « Trous » propose « 1 x 6 mm », « 2 x 6 mm » ou « 4 x 6 mm ».

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