Tampon encreur du garage

1 ex. à partir de 40,43 € HT

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  • Visez 300 dpi pour vos imagesÀ la taille où elles seront imprimées. En dessous de 150 dpi, le flou devient visible.
  • Exportez en CMJN, PDF/X-4Les couleurs RVB sont converties automatiquement, mais le rendu peut alors surprendre — surtout les bleus et les verts vifs. Profil de référence : FOGRA47.
  • Ne dépassez pas 280 % d'encre au totalC'est la somme des quatre encres sur un même point. Au-delà, l'encre ne sèche pas bien et peut maculer. Un noir profond se compose en C30 M30 J30 N100.
  • Composez les petits textes en noir seulEn dessous de 24 pt, un texte noir doit être en 100 % noir (N100) et non en quadri : quatre encres superposées sur de petites lettres donnent un contour flou au moindre décalage de repérage.

Description

L’outil du comptoir, pas un objet publicitaire

Le tampon sort dix fois par jour : page du carnet d’entretien à valider, bon de commande de pièces, ordre de réparation signé, facture, devis, bon de livraison, restitution d’un véhicule de courtoisie. Il remplace une écriture manuscrite illisible par une empreinte nette, identique à chaque fois, avec les mentions complètes de l’entreprise.

Tampon personnalisé garage : ce qu’on grave dessus

  • Raison sociale et forme juridique, telles qu’elles figurent sur vos documents officiels.
  • Adresse complète de l’atelier, téléphone, adresse e-mail ou site.
  • SIRET, numéro de TVA intracommunautaire, RCS : les mentions que vous portez déjà sur vos factures.
  • Éventuellement un logo simple, en trait, sans dégradé.

Les mentions à faire figurer dépendent de votre situation et de vos obligations d’entreprise : nous gravons ce que vous validez, la conformité de vos mentions reste à votre charge. Notre contrôle à nous est technique.

Préparer un fichier qui tamponne net

Un tampon imprime en aplat, sans nuance : fournissez un fichier vectoriel, textes en courbes, tout en noir 100 %. Pas de dégradé, pas de gris, pas de photo, une image en niveaux de gris se bouche dès les premières empreintes. Évitez les traits trop fins et les typographies à empattements maigres, qui disparaissent ou s’empâtent selon le papier. Sous 6 points environ, le texte devient illisible à l’usage : réduisez le nombre de lignes plutôt que le corps. Dimensions de plaque, montures et couleurs d’encre disponibles s’affichent dans le configurateur.

Carnet d’entretien : un tampon qui complète la page

Sur la page d’entretien, votre empreinte voisine avec la date, le kilométrage et une signature. Gravez ce qui ne change jamais, laissez à la main ce qui change à chaque voiture.

  • Le nom du garage en tête. Le carnet suit la voiture, parfois chez un nouveau propriétaire : la raison sociale et la ville, en haut de l’empreinte, lui permettent de retrouver qui a fait l’entretien.
  • Une ligne à compléter. Si la page ne prévoit rien pour le kilométrage, ajoutez sous vos coordonnées une ligne « le ………. à ………. km », que le mécanicien complète au stylo. Comptez-la parmi vos lignes de texte.
  • La date imprimée. Si vous choisissez « Avec date », le tampon imprime aussi la date, et la ligne se réduit à « à ………. km ». Cette option se commande sur un modèle dateur, par exemple le Trodat professional en 41 x 24 mm (5200 / 5430 MA) ou le Colop classic en 45 x 30 mm (2300 / 2360).

Rectangle ou rond : une forme par usage

La forme de l’empreinte se choisit avec la taille, dans la liste des formats du configurateur.

  • Le rectangle porte des lignes de texte : c’est la forme du tampon d’identité, celui des ordres de réparation, des devis et des factures. Le 58 x 22 mm de la configuration de départ en fait partie.
  • Le rond convient à une marque courte, repérée au premier regard sur une fiche de contrôle : le nom du garage suivi d’un mot, « Contrôlé » ou « Essai effectué ». Le Trodat printy noir de 38 mm de diamètre (4638) se commande sans date.

Sur un ordre de réparation qui passe de la réception au poste de travail puis à la caisse, deux formes différentes évitent de confondre l’identité du garage et le visa d’un contrôle.

FAQ — Tampon encreur du garage

Peut-on graver le logo de la marque ou du réseau du garage ?

Demandez d’abord à la marque ou à votre réseau s’ils l’autorisent sur un tampon, et réclamez-leur une version du logo en une couleur, au trait. Sur un petit format, un logo de marque prend la place d’une ou deux lignes : vérifiez qu’il reste assez de hauteur pour vos coordonnées.

Faut-il un tampon au nom de chaque mécanicien ?

Pour savoir qui a validé un contrôle ou un essai, oui : le nom ou les initiales du mécanicien s’ajoutent sous le nom du garage. Gardez pour tous le même modèle, la même taille et la même encre. Seule la ligne du nom change, et les empreintes se reconnaissent d’un poste à l’autre.

Le tampon peut-il servir au retour d’un véhicule de courtoisie ?

Oui. Le tampon dateur décrit plus haut, avec sa ligne de kilométrage, enregistre aussi le retour sur la fiche de prêt : la date s’imprime, le compteur se recopie à la main. Un même tampon sert ainsi au carnet d’entretien et à la restitution.

Le tampon se pose souvent sur la fiche de réception du véhicule, remplie à l’arrivée au comptoir.

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